推力 | 6801 |
---|---|
上昇推力 | 5217 |
上昇消費EN | 672 |
QB推力 | 18600 |
QB噴射時間 | 0.36 |
QB消費EN | 700 |
QBリロード時間 | 0.50 |
QBリロード保証重量 | 76000 |
AB推力 | 8685 |
AB消費EN | 381 |
近接攻撃推力 | 10652 |
近接攻撃消費EN | 507 |
重量 | 1420 |
EN負荷 | 390 |
付帯効果 | |
ー | |
備考 | |
ー |
目次 |
バージョン情報
App Ver. 30 / Regulation Ver. 1.03.1
ファーロン・ダイナミクスの開発した第2世代ブースタ
クイックブースト推力より移動速度を重視したモデルであり
耐久性能で状況を打開する機体と相性が良い
推力が高く、通常ブースト時の移動性能が最も高くなるブースタ。
上昇推力と上昇燃費は並程度。ただしQBは燃費が悪く、QB推力も並以下とパッとしない。近接攻撃に関しては推力・燃費ともに高水準。AB性能は平均的。
パーツ情報には「耐久性能で状況を打開する機体と相性が良い」とあるものの、QB保証重量は76000と高くないため、完全に耐久に振り切って重量を上げるとQB性能が落ちきってしまう点には注意。インフォ情報通り、鈍重な高耐久型への使用にも向くが、軽量機で通常ブースト速度に特化する場合も採用候補となるだろう
注意点として、通常推力とQB推力の大きな差から、軽量機体に採用する場合はQB使用時の吹かし終わりに、通常の直線移動の最高到達速度より遅くなるタイミングが生じる事がある。いわば、QBの使用後に後隙ができるような使用感となる。
この現象はより軽量な機体で、より跳躍性能が低い脚部を採用する場合に地上QBで顕在化しやすい。あくまで最高速度との比較であるため、移動方向の切り返しなどの減速が生じる動作中の使用であれば問題はない。
テストモードで地上、空中のQB性能を確認しておくと良いだろう。
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