IB-C03B： NGI 001 の編集

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#infobox(booster){{
name=&ruby(BOOSTER){IB-C03B： NGI 001};
image=IB-C03B： NGI 001.jpg
thrust=6467
upward-thrust=6001
upward-en-consumption=750
qb-thrust=22200
qb-jet-duration=0.43
qb-en-consumption=740
qb-reload-time=0.63
qb-reload-ideal-weight=90200
ab-thrust=8835
ab-en-consumption=405
melle-attack-thrust=10535
melle-attack-en-consump=558
weight=1930
en-load=342
futai=ー
bikou=ー
}}

#contentsx
#style(class=box-blue2,style=font-size:13px){{
''バージョン情報''
App Ver. 30 / Regulation Ver. 1.03.1
}}

*PARTS INFO [#a080d71b]
#style(class=box,style=font-size:13px){{
かつて技研が開発した有人AC向け試作ブースタ
大気圏外運用も視野に入れた設計となっており
クイックブースト関連性能を重視して引き上げられている
}}

*入手方法 [#he586cba]
-ログハント ハンタークラス13の報酬

*基本性能 [#je407866]
重量級での使用にも耐える高出力なブースタ。

最高のQB推力とともにQB関連性能がバランスよく高性能にまとまっているほか、全体的に推力が高めで移動速度に優れる。
一方、あらゆるEN消費アクションの消費が重く、EN管理にはやや技術を要する。QBリロード保証は90200もあるので、EN容量の大きいジェネレータを装備することである程度は燃費の悪さを補うことができる。
基礎スペックが優秀なブースタであるため、決して重量級専用というわけではなく軽～中量級の多様な構成での採用が可能。全体的な消費の重さを許容できるなら万能と言っても良いほど高性能なパーツである。

使用時のギミックとしてブースターの使用時間が長くなると先端辺りが赤熱化してくる（停止する等のブースターを使わなくなると元の状態に戻る）。これと合わせひと目で判別できるほど大型なパーツなので対人戦ではこのブースターを使用していることがバレやすい、のだが特に付け入る程の欠点もなく大したハンデとはならないだろう。
上昇消費はネックだが上昇推力も高いので空戦も苦手ではなく、QB消費はワーストだが平均より2割多い程度である。強いて言えば上昇やAB等の何かの特化ではなく他より若干連続QBしにくいのがバレる事くらいだろうか。

*バランス調整履歴 [#f7501aa5]
-App Ver. 30 / Regulation Ver. 1.03.1
上昇推力 5501 → 6001

*コメント [#s25ac66b]
#pcomment(コメント/IB-C03B： NGI 001,reply,10)

#contentsx
#style(class=box-blue2,style=font-size:13px){{
''バージョン情報''
App Ver. 30 / Regulation Ver. 1.03.1
}}

*入手方法 [#he586cba]
-ログハント ハンタークラス13の報酬

*基本性能 [#je407866]
重量級での使用にも耐える高出力なブースタ。

*バランス調整履歴 [#f7501aa5]
-App Ver. 30 / Regulation Ver. 1.03.1
上昇推力 5501 → 6001

*コメント [#s25ac66b]
#pcomment(コメント/IB-C03B： NGI 001,reply,10)

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